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Bientot l’ete et la rame des trains d’epoque se prepare pour une marche d’essai . Notre photographe est tres attire par les bielles de cette Mallet a voie standard alors que les voayageurs y sont totalement impermeables .
Summer will soon be there , and this ancient train is preparing for a test run . the photo amateur is very attracted by the driving rods of this Mallet engine
Lors des marches de cet ete , la quantite de charbon embarque ne suffira pas pour tout le parcours touristique . Si le ravitaillement en eau sera assure par les pompiers locaux , il faut bien emporter son charbon avec soi . D’ou ce tombereau .
Some several days journeys are planned for this summer . We’ll get water from some local fire brigades , but we have to bring our own coal with us .
Pour les excursions de plusieurs jours , mieux vaut avoir quelque materiel d’entretien avec soi . Ce couvert est plein de tresors qui sentent bon l’atelier .
For several days tours as planned this summer , some light maintenance equipment might be useful . It really smells like in a shed inside this covered wagon .
Cette voiture ( on disait wagon voyageurs a l’epoque ) a 100 ans . Elle fut entierement remise en etat par l’equipe de volontaires pendant plus de 18 mois et est actuellement le fleuron des materiels tractes de l’Association . Seuls les invites d’Honneur y ont acces .
This car is 100 years old . It’s been completely restored for about 18 months by Members of the Train Saving Association . Only Honouree Passengers have access to it .
Ces voitures a 3 essieux sont actuellement au nombre de 3 . Mais la demande de trains speciaux augmentant d’annee en annee , l’Association est actuellement a la recherche d’autres exemplaires .
These 3 axels cars are the only 3 actually used for all trains . The increase of interest for special trains bring the Association to look for more cars of type .
Enfin la voie libre. Le photographe a attendu le signal avec autant de patience que le mecanicien , mais maintenant c’est parti .
Finally a green signal . This photograph has waited long with as much patience as the train engineer . But now , we’re on the way .
